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9a娱乐场乐官方网-麦弗逊式独立悬架与五连杆独立悬架哪个好?车主们快看看吧

2020-01-01 16:45:07 来源:线上轮盘官网 责任编辑:匿名

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9a娱乐场乐官方网,五连杆悬挂是目前最为奢华的独立悬挂之一,即便是用铁来打造,也依然难以降低它的成本(所以很多大品牌偷偷的将五连杆的材质换成了铁);

在惯性思维作用下,每当提起双叉臂、多连杆悬挂时(实际上双叉臂也属于多连杆系列中的一种形式),消费者会本能的感觉这是高档次的悬挂、成本高,而提及麦弗逊的时候,会觉得很一般,当然绝大多数买菜车配备的麦弗逊的确很一般,但那些性能车上所配备的麦弗逊则并不普通,改进型麦弗逊的成本也是会大幅度提高,因为麦弗逊的种类很多;

五连杆悬挂的优势

五连杆独立悬挂可以说是最奢华、完美的解决方案,五连杆悬挂可以很好的解决车轮上的五个自由度(我们不需要车轮太过于自由),而保留唯一的一个转向自由度,当然这个自由度最终由驾驶者来负责处理,所以对五连杆悬挂来说几乎是最完美的悬挂解决方案,完美之处就在于它的先天性结构,它可以依靠结构成功约束五个自由度,而其它的悬挂先天没办法约束这么多,所以只能依赖后天去调教,所以这就是五连杆最厉害之处。。。

不过五连杆的悬挂虽好,但是由于自身结构的复杂,导致其设计难、成本高,对于五连杆悬挂来说很难降低其成本,最多也就是通过减配材质,比如将铝合金换成钢制;其次就是五连杆悬挂占用空间很大,往往会导致车内空间变小,所以一些小型车断然不会采取这种形式的布局,而只有那些豪牌、大型车才有可能采用这种奢华、全面、占空间悬挂,毕竟对于一些小型车而言,空间的大小是主要的卖点,因为昂贵、占地方的五连杆,把车内空间弄小实在有些得不偿失。。。

麦弗逊悬挂的优势、劣势

麦弗逊悬挂的优劣不好说,因为上面的五连杆是多连杆悬挂的一种、特指,而麦弗逊则代表了很多种、泛指,所以粗暴的谈论麦弗逊的好坏是毫无意义的;所以鄙人只说说那类最为传统、廉价的麦弗逊悬挂,至于那些改进型高端麦弗逊种类太多,就不一一赘述了,那些高端的麦弗逊也早已脱离了普通消费者的生活,而传统的麦弗逊咱们很常见,很多a、b级车都配备这个。

传统的麦弗逊悬挂,结构简单、造价低廉;由于简单的结构,布置起来极为容易,而且不会占用更多的横向空间,所以对于一些小型、紧凑车来说,采用麦弗逊不失为一个物美、价廉的理性方案(几乎能达到买车车的所有需求);

麦弗逊适合乘客车,乘坐舒服。五连杆车拉货好。麦弗逊一般是指前悬挂,五连杆一般是指后悬挂,前悬挂有:麦弗逊、双叉臂、双横臂、钢板弹簧+前桥。一般轿车百分之九十以上的是麦弗逊悬驾,有很少的釆用双叉臂的,不过近期的没有了。城市suv大部分也用麦弗逊。双横臂和双叉臂一般用在皮卡车上,大部分越野车也用,它抗扭曲好,只是乘坐不舒服,显著硬。再就是前钢板弹簧悬驾了,它主要用在载货车上。后悬驾基本简单,大体上两种:一种是钢板弹簧的,另一种是非钢板弹簧的。轿车大部分是五连杆、拖曳臂为主,低端的用后者,高端点的用前者。钢板弹簧后悬驾基本上在拉货车、皮卡车、越野车、后驱面包车。

以上就是麦弗逊式独立悬架与五连杆独立悬架哪个好?车主们快看看吧的讲解了,希望对您有所帮助。

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